Oprava hlav motorů


Oprava hlav motorů

Mnoho poruch motorů od závad chlazení přes poruchy rozvodového mechanismu po zadření klikové hřídele začíná nebo končí poškozením hlavy válců. Značné množství závad vznětových (dieselových) motorů souvisí s poškozenou hlavou válce motoru. Cena nové hlavy přitom může vystoupat až na několik desítek tisíc Kč.

Provádíme opravy hlav válců motorů osobních automobilu, traktorů a nákladních vozů. Po dokončení opravy je hlava ve zcela funkčním stavu. Investice do opravy se opravdu vyplatí.

Pokud k nám nemůžete přijet osobně, můžete poslat hlavu přepravní společnosti,my ji zkontrolujeme,předem vám zavoláme kolik bude stát oprava a opravenou pošleme zpět

Nejčastěji použivané hlavy 1.2HTP, 1.3 MPI, 1.6 MPI, 1.9 TDI, 1.9 PD, 2.0 TDI, 2.2 CDI, 2.2 HDI, 2.5 TDI, 3.0 TDI a pod. máme skladem po repasi,připravené na výměnu za vaši hlavu.



Rovnání – frézování a broušení hlav

Hlava válců se při přehřátí motoru téměř vždy zkroutí a prohne. Maximální nerovnost dosedací plochy hlavy předepisovaná výrobci bývá kolem 0,02 mm. Toho lze dosáhnout buď přebroušením nebo ofrézováním dosedací plochy hlavy.



Tlakové zkoušky hlav válců


Těsnost prostoru chladicí kapaliny v hlavě válců zkoušíme  natlakováním hlavy stlačeným vzduchem a ponořením do vody . Případná netěsnost se projeví únikem vzduchu – „bubláním“ v místě trhliny nebo jiné závady. Jsme vybaveni přípravky pro natlakování hlav všech běžně se vyskytujících typů motorů i mnoha motorů exotických, historických a podobně.I když není nalezen únik, ale při optické kontrole jsou patrné výrazné praskliny a materiál hlavy vykazuje známky únavy a přehřátí, doporučujeme výměnu hlavy za novou. Životnost takovéto hlavy může být již jenom několik tisíc kilometrů. 


Broušení ventilů


Kontrola ventilů na ohnutí. U potkaných ventilů, které jdou kolmo k pístu nemusí být na první pohled viditelná deformace. Ventily proto kontrolujeme na celkovou délku. Kontrola průměru ventilového dříku Před obroušením jsou ventily důkladně zkontrolovány a poškozené kusy jsou vyřazeny.Ventily brousíme na brusce na ventily.